Weichenschloss

"Alle Weichen im Fahrweg eines Zuges müssen verschlossen sein", so steht es in der Fahrdienstvorschrift.

Hiefür sind die abschließbaren Handbetätigungen von outbus gut geeignet.
Es gibt diese in einfacher und abhängiger Ausführung.

Bei der MTSE werden  diese Handbetätigungen nur als Weichenschlösser zum Verschliessen der Weiche und nicht zum Stellen und Polarisieren der Weiche verwendet. So bleiben die notwendigen Handhabungen zum Stellen einer Weiche wie beim Vorbild: Weichenschloß aufschließen, mit dem Zughebel entriegeln und dann am Stellgewicht die Weiche umstellen. 

Bei der MTSE werden alle Weichenschlösser ohne Abhängigkeit, auf der gesamten Strecke mit dem identischen sogenanten Zugführerschlüssel aufgeschlossen. Deshalb ist es wie beim Vorbild wichtig zu wissen, wer einen Zugführerschlüssel bekommen hat. Dies wird vom  Zugleiter im Schlüsselblatt festgehalten.

Bei  der MTSE ist das Schlüsselblatt Bestandteil des Zugmeldebuch.