Fahrplan
Es gibt die unterschiedlichsten Fahrpläne für die Reisenden, vom Kursbuch bis zu Ankunft-/Abfahrttafeln am Bahnhof.
Für den Eisenbahn-internen Gebrauch sind diese aber nicht ausreichend,
dort werden im wesentlichen der Bildfahrplan und der Buchfahrplan benutzt.
Im Modellbahnbetrieb wird für Rangiervorgänge meist ebenso viel Zeit wir beim Vorbild benötigt,
aber die Fahrzeiten zwischen den Bahnhöfen sind wegen der kürzeren Strecken viel geringer.
Eine um den Faktor drei schneller laufende Modelzeit-Uhr ist oft ein guter Kompromiss.
Man kann aber auch ohne Modellzeit fahren , dann bestimmt der aktuell verkehrende Zug wie spät es gerade ist.
Wie kommt man zu einem vorbildgerechten Fahrplan?
Wer eine reale Bahnstrecke/Bahnhof nachbaut schlägt den Personenverkehr im Kursbuch nach.
Für die Güterzüge wird es schon schwieriger. Dank des www ist eine Recherche nach Buchfahrplänen oder Güterzugbildungsvorschriften aber oft auch erfolgreich.
Ohne konretes Vorbild sucht man sich eben eine möglichst ähnliche Situation beim Vorbild
und verwendet die dortigen Gegebenheiten als Vorlage.
Timetable World ist ein Archiv mit vielen historischen Fahrplänen und Streckenkarten auch für Deutschland.
Frank Wieduwilt hat aufgeschrieben, wie er seinen Fahrplan erstellt hat .